Главная » Авто/Мото » Ретро Авто
-> Черный конь маршала Рыбалко

Софт по ремонту

Автомобильные статьи

Реклама




Черный конь маршала Рыбалко


Как автомобиль попал к командующему 3-й гвардейской танковой армии? Просто. Четко сработали разведчики и трофейная команда. За что наверняка были награждены. Так этот Buick Special стал «самым легким танком» в Красной армии, по крайней мере в отдельно взятой 3-й гвардейской танковой.

По своим размерам и массе машина действительно похожа на танк. Длинный и узкий капот, с каждой стороны по фаре в каплеобразном обтекателе с боковым молдингом. Габаритные огни на крыльях копируют их в миниатюре. Борта капота на рояльных петлях откидываются вверх, открывая доступ к рядному 8-цилиндровому двигателю в 5247 кубиков и 140 лошадей. Размеры силового агрегата приводят в легкое замешательство. Где-то уже приходилось видеть нечто похожее – кажется, на тепловозе. Широкие двери открываются, как и на большинстве автомобилей тех лет, в разные стороны – нараспашку. В отличие от более престижных модификаций (Century и Roadmaster) у Buick Special верхние петли задних дверей располагаются не на боковине, а на стойке крыши. Кстати, именно по этому признаку и удалось идентифицировать машину – лет пять назад одно (не автомобильное) издание представило маршальский Buick как Century.

На «корме» под массивной крышкой – невероятных размеров багажный отсек. Подножки между крыльями настолько мощные, что все «джипперские» прибамбасы на современных внедорожниках выглядят рядом с ними игрушечными. Тараниться с такой махиной – все равно, что «школьнику драться с отборной шпаной».

На внутренней стороне передних дверей – по три вращающихся рукоятки: привод защелки замка, стеклоподъемника и механизма форточки. На кузове нет следов боевых действий – Buick достался командарму почти в первозданном виде. Салон пострадал скорее не от войны, а от времени. Но все это поправимо. Кстати, на внутренней стороне передней двери нацарапано «Praha 1945» и стоит чья-то размашистая подпись. Да, славяне гуляли в те дни и расписывали не только «рейхстаги». Надпись будет сохранена. Рулевое колесо с упругими «рессорными» спицами. Очень мягкие трехместные диваны. Регулировки не предусмотрены.

В спинку заднего уложен откидной подлокотник. Если раскинуться на сиденье, то до потолка приходится дотягиваться. Пространства – вагон. Интересно, сколько таких «вагонов» было в длиннобазной версии Roadmaster? Надо полагать, что среди серийных машин своего времени Buick отличался высоким уровнем комфорта. Отопитель салона с подводом потока теплого воздуха в ноги задних пассажиров. Под полкой за задним диваном установлен электрический обогреватель заднего стекла. Таким образом частично решена проблема теплоснабжения задней части салона. Звуко- и теплоизоляция салона выполнена... из пробки.

Полукруглый спидометр оцифрован до 120 миль (194 км) в час, хотя, насколько известно, новый Special в 1938 году мог развивать только 131,6 км/ч. До скорости 60 миль (96 км/ч) автомобиль разгонялся за 16,4 секунды. В среднем машина потребляла 23,5 л низкооктанового топлива – по-нашему бензин марки А-76, но еще лучше А-72. Сохранился ламповый двухдиапазонный радиоприемник (он пока не установлен) с маленьким круглым окошком-индикатором. На полу под панелью приборов расположен длинный (почти метр) изогнутый рычаг переключения передач. Механическая коробка имеет три «ходовые» передачи, одну пониженную и заднюю. Ход рычага скупой, внатяг, без какого-либо люфта. Все педали напольные. Тормоза снабжены вакуумным усилителем и имеют два независимых контура.

Buick пока не ездит. Зато как стоит! Несколько лет назад разморозился блок цилиндров – вылетели предохранительные заглушки рубашки охлаждения. Это не страшно. В остальном машина работоспособна. Можно только представить, как этот аппарат будет выворачивать на Тверскую.

Нет, все-таки старый автомобиль – это что-то. Buick довольно просто украшен и не так изыскан, как, например, Horch или Auburn. Это очень строгая и лаконичная машина. Можно долго стоять рядом с ней и вглядываться в черную обветренную «нитру», как в «Черный квадрат» Малевича. Затертая кожа баранки, отполированные ладонями ручки на панели, стойкий запах бензина в салоне располагают к мыслям о Времени и Истории.

Автомобиль Buick предоставлен фирмой «Молотов-Гараж». Тел.: (095) 969-3864.
Страница 2 из 2<12


Похожие статьи

1. Юбилейный ВАЗ отправится в музей

Сегодня, 2 апреля с конвейера автомобильного завода ВАЗ сошел 22-х миллионный автомобиль, сообщает пресс-центр предприятия. Юбиляром стала десятка сине-зеленого цвета (Капри), с шестнадцатиклапанным двигателем, в комплектации люкс&q

2. Из Rover 75 сделали лимузин

Компания MG Rover на автосалоне в Бирмингеме представит новый лимузин на базе автомобиля Rover 75. Автомобиль отличается увеличенной на 200 мм колесной базой, вследствие чего, задние пассажиры будут чувствовать себя намного комфортнее. Кроме того, ав

3. Nissan 350Z получил премию

Автомобиль Nissan 350Z в Лондоне получил премию Автомобиль года , которую учредил автомобильный журнал BBC Top Gear. Присутствовавшие на церемонии вручения премии 9 марта Г-н Джереми Кларксон и редактор г-н Михаэль Харви торжественно награ

4. VW Transporter получил престижный титул

Новое поколение Volkswagen Transporter (появившееся в мае этого года), на выставке дорожного транспорта состоявшейся в Амстердаме, завоевал титул Van of the Year 2004 . Авторитетное жюри, состоявшее из 18 редакторов различных журналов, сош

5. Nissan в России: итоги 10 месяцев

В октябре 2005 года был реализован 4031 автомобиль (36 936 автомобилей за первые десять месяцев текущего года). Для сравнения, в прошлом, 2004 году, в октябре было продано 2495 автомобилей, за первые десять месяцев прошлого года было продано 21 447 а

 

Яндекс цитирования Яндекс.Метрика