Aston Martin Rapide: четырехдверное купе

Концепт-кар Aston Martin Rapide – четырехдверное купе с превосходными эксплуатационными качествами, обладающее заметным изяществом и осанкой. Rapide построен на базе уникальной архитектуры кузова Aston Martin VH и сочетает в себе приверженность компании к мощности, красоте и энергии с простором и практичностью.

Он отличается стилистическим совершенством, инновациями, внесенными в данный сегмент рынка, и гибким производством. Rapide – воплощение модели Aston Martin, выпускаемой в ограниченном количестве, с использованием высоких технологий, единством современных методов и материалов с традиционными навыками, что позволило создать новую форму искусства 21 века.

Так как Rapide сохраняет неотъемлемые характерные черты дизайна Aston Martin, даже дополнительная длина и дополнительные двери, построенные на основе напряженного изящного силуэта DB9, производят естественное и динамичное впечатление. Даже когда Rapide стоит, кажется, что он движется. «С точки зрения элегантности Rapide дополняет достоинства  изящного и низко посаженного кузова DB9, — говорит доктор Ульрих Без, Председатель и главный исполнительный директор Aston Martin, — наши автомобили должны выглядеть прекрасно со всех точек зрения, а четырехдверная модель очень хорошо сбалансирована». Практичность и мощность –  отличительные качества Rapide, но прежде всего он – легкоузнаваемый Aston Martin, доказательство дизайнерских способностей этой марки. Четырехдверный корпус Rapide предусматривает больший доступ к удлиненной архитектуре, делая его динамичным автомобилем для любого случая. «Пропорции должны быть идеальными, — говорит доктор Ульрих Без, — если мы не можем достичь этого, лучше нам вообще не делать автомобили».  

Основой концепт-кара Rapide является архитектура кузова Aston Martin VH, доработанная так, чтобы обеспечить исключительную гибкость при производстве. Высокопрочная, маловесная архитектура формирует хребтовую раму современного поколения Aston Martin, возглавляемого моделью DB9 Coupe, а также DB9 Volante и Vantage.

Штампованный алюминиевый каркас архитектуры VH может быть модифицирован как в длину, так и в ширину, обеспечивая таким образом множество возможностей для вмещения багажа, а ее химически-скрепленная структура (используется клей, заимствованный из самолетостроения) прекрасно гармонирует с техникой кузовостроения, при которой используются алюминий и композитные материалы. Гибкость архитектуры также доказывается ее использованием в гоночном автомобиле DBR9, где она комбинируется с композитными панелями кузова из углепластика, что позволяет производить современный гоночный автомобиль редкой красоты.

Традиционная ручная отделка, квалифицированный персонал и внимание к деталям компании Aston Martin используются на ультрасовременной производственной линии в Гейдоне, Уорикшир. Архитектура VH лежит в основе этой производственной операции, его модульная конструкция обеспечивает такую прочность, которая позволяет дизайнерам и инженерам компании работать так же свободно, как и их предшественники 50 лет назад. На современном рынке даже производители автомобилей ограниченного выпуска, такие как  Aston Martin, руководствуются строгим законодательством, требующим сбалансировать мощность, распределение массы, управление и безопасность. Используя архитектуру VH  как фундамент для нового концепт-кара Rapide, Aston Martin показал, как может быть расширен их текущий ассортимент. Теперь существует четырехдверное купе, которое дополняет внушительные DB9 2+2 и DB9 Volante и компактный и мускулистый Vantage.

Rapide представляет собой вершину характерного дизайна Aston Martin, достигнутую благодаря тщательно уравновешенной комбинации элегантности и агрессивности. В силуэте, в повороте в три четверти, а также спереди и сзади Rapide немедленно опознаваем как модель Aston Martin, вне зависимости от того, носит ли он знаменитую крылатую эмблему (до сих пор неизменно сделанную из олова и эмали на каждой модели). Мягкие изгибы боковых линий поднимаются в мускулистые крылья над задними нишами колес, при этом линия крыши остается низкой, являясь отличительной особенностью узнаваемого силуэта Aston Martin. Rapide также обладает еще одной отличительной чертой – металлическими боковыми стойками, в то время как уникальные, открывающиеся вверх и назад под углом 12 градусов, «двери-крылья» облегчают доступ в салон. Задние двери врезаны неожиданно глубоко в бока за задней стойкой, увеличивая при этом ширину открывания, что также улучшает доступ в салон. Длина Rapide составляет 5 м, что на 30 см больше DB9, при этом он тяжелее всего на 140 кг. «Aston Martin всегда должен заботиться о пропорциях, — заявил Рейхман, — хотя Rapide немного выше, чем DB9, пропорции поперечного сечения остались неизменными, позволяя плавным линиям обрамлять просторный пассажирский салон».